معايير تحديد زاوية ارتفاع مصابيح الشوارع

إنارة الشوارع تلعب دورًا حاسمًا في ضمان سلامة وطبيعة عمل الطرق الحضرية والريفية. من بين المعايير المختلفة في تصميم إنارة الشوارع، تعد زاوية ارتفاع إنارة الشوارع عاملاً رئيسيًا يؤثر بشكل كبير على تأثير الإضاءة. يمكن أن يؤدي الإعداد الصحيح لزاوية الارتفاع إلى تحسين إضاءة الطريق وتقليل الوهج وتحسين كفاءة الطاقة. تتعمق هذه المقالة في المعايير والاعتبارات المتعلقة بضبط زوايا ارتفاع إنارة الشوارع.

تحدد زاوية الارتفاع اتجاه ومدى إسقاط الضوء. يمكن لزاوية ارتفاع مضبوطة جيدًا أن تضمن تغطية الضوء لسطح الطريق بالتساوي، بما في ذلك مسار الطريق والأرصفة والتقاطعات. على سبيل المثال، في شارع ضيق، قد تكون زاوية ارتفاع صغيرة نسبيًا كافية لتوجيه الضوء إلى العرض الكامل للطريق. في المقابل، بالنسبة للشارع الواسع، قد تكون هناك حاجة إلى زاوية ارتفاع أكبر قليلاً للوصول إلى الممرات البعيدة بشكل فعال.

الوهج هو مصدر قلق كبير في إنارة الشوارع لأنه يمكن أن يسبب عدم الراحة البصرية ويقلل من رؤية السائق. يمكن أن تؤدي زاوية الارتفاع غير المناسبة إلى انبعاث ضوء زائد إلى الأعلى أو الجانب، مما يؤدي إلى وهج لمستخدمي الطريق. من خلال ضبط زاوية الارتفاع ضمن نطاق مناسب، يمكن توجيه الضوء بشكل أكبر نحو سطح الطريق، مما يقلل من الوهج ويحسن البيئة البصرية العامة.

عندما يتم تحسين زاوية الارتفاع، يتركز الضوء في المكان الذي تشتد فيه الحاجة إليه - على الطريق. هذا يقلل من هدر الضوء في المناطق غير الضرورية مثل السماء أو المباني المجاورة. نتيجة لذلك، يمكن تقليل استهلاك الطاقة مع الحفاظ على مستويات الإضاءة الكافية، مما يساهم في التنمية الحضرية المستدامة.

عرض الطريق هو عامل أساسي. تتطلب الطرق الضيقة (مثل شوارع الأحياء السكنية بعرض 5-8 أمتار) عادةً زاوية ارتفاع أصغر. قد يكون النطاق الشائع لهذه الطرق هو 0-5 درجات. يسمح هذا للضوء بالانتشار أفقيًا عبر الطريق دون إضاءة المناطق المجاورة بشكل مفرط. بالنسبة للطرق الأوسع، مثل الطرق السريعة متعددة الممرات بعرض 20-30 مترًا أو أكثر، قد تكون زاوية الارتفاع في نطاق 5-15 درجة أكثر ملاءمة. تساعد الزاوية الأكبر على إسقاط الضوء على الممرات والأكتاف البعيدة.

تتميز أنواع المصابيح المختلفة بخصائص توزيع ضوء مختلفة. على سبيل المثال، تم تصميم وحدات الإنارة المقطوعة لتوجيه الضوء بشكل أساسي إلى الأسفل. يتم ضبط زاوية الارتفاع لـ وحدات الإنارة عادةً لضمان تركيز أقصى شدة للضوء على سطح الطريق ضمن نطاق معين. في المقابل، تتمتع وحدات الإنارة شبه المقطوعة بتوزيع ضوء أوسع، ويجب أن توازن إعداد زاوية الارتفاع الخاصة بها بين الحاجة إلى الإسقاط الأفقي والرأسي للضوء. يتم تحديد زوايا أقصى شدة للضوء لوحدات الإنارة المقطوعة وشبه المقطوعة في المعايير ذات الصلة. بالنسبة لوحدات الإنارة المقطوعة، تكون الزاوية بين اتجاه أقصى شدة للضوء والمحور الرأسي السفلي بين 0 درجة - 65 درجة، وعند 90 درجة و 80 درجة، تكون أقصى شدة للضوء المسموح بها 10 شمعة / 1000 لومن و 30 شمعة / 1000 لومن على التوالي. بالنسبة لوحدات الإنارة شبه المقطوعة، يتراوح هذا النطاق الزاوي بين 0 درجة - 75 درجة، مع أقصى شدة للضوء المسموح بها 50 شمعة / 1000 لومن و 100 شمعة / 1000 لومن عند 90 درجة و 80 درجة على التوالي.

تؤثر البيئة المحيطة، مثل وجود المباني أو الأشجار أو العوائق الأخرى، أيضًا على إعداد زاوية الارتفاع. في المناطق الحضرية التي بها مبانٍ شاهقة، قد يلزم تعديل زاوية الارتفاع لتجنب حجب الضوء بواسطة المباني ولضمان وصول الضوء إلى سطح الطريق. إذا كانت هناك أشجار على طول الطريق، فيجب ضبط زاوية الارتفاع لتقليل امتصاص الضوء بواسطة أوراق الشجر وتعظيم الضوء الذي يصل إلى الأرض. في المناطق ذات المناظر الطبيعية المفتوحة، مثل الطرق الريفية، يمكن ضبط زاوية الارتفاع بحرية أكبر بناءً على عرض الطريق ومتطلبات الإضاءة.

بشكل عام، يجب ألا تتجاوز زاوية ارتفاع إنارة الشوارع 15 درجة. يمكن أن تؤدي زاوية الارتفاع التي تزيد عن 15 درجة إلى عدة مشاكل. أولاً، يقلل من الكفاءة الضوئية للمصباح حيث يتم توجيه المزيد من الضوء إلى الأعلى بدلاً من سطح الطريق. ثانيًا، يزيد من خطر الوهج لمستخدمي الطريق، والذي يمكن أن يكون خطيرًا بشكل خاص للسائقين. ثالثًا، قد يتسبب في تلوث ضوئي في المناطق المحيطة.

بالنسبة لشارع معين، يجب أن تكون زاوية ارتفاع جميع مصابيح الشوارع متسقة. يضمن هذا تأثير إضاءة موحدًا على طول الطريق بأكمله. يمكن أن تخلق زوايا الارتفاع غير المتسقة بقعًا من الإضاءة غير المتساوية، والتي قد تكون مربكة أو حتى خطيرة لمستخدمي الطريق. عند تركيب مصابيح الشوارع، يجب إيلاء اهتمام دقيق لضبط زاوية ارتفاع كل مصباح على نفس القيمة.

يؤثر ارتفاع تركيب إنارة الشوارع أيضًا على زاوية الارتفاع. بالنسبة لمصابيح الشوارع المثبتة على ارتفاع منخفض (على سبيل المثال، تلك التي يبلغ ارتفاعها 3-5 أمتار، والتي غالبًا ما تستخدم في المناطق السكنية أو مسارات المشاة)، تكون زاوية الارتفاع الصغيرة نسبيًا مناسبة. هذا لأن مصدر الضوء أقرب إلى الأرض، ويمكن لزاوية صغيرة أن تحقق انتشارًا أفقيًا للضوء كافيًا. مع زيادة ارتفاع التركيب (على سبيل المثال، بالنسبة للإضاءة ذات الصواري العالية بارتفاعات أعمدة تبلغ 20 مترًا أو أكثر)، قد تكون هناك حاجة إلى زاوية ارتفاع أكبر قليلاً لإسقاط الضوء على مساحة أكبر. ومع ذلك، حتى بالنسبة للإضاءة ذات الصواري العالية، يجب أن تظل زاوية الارتفاع ضمن الحد العام البالغ 15 درجة.

في التقاطعات، يجب تعديل زاوية ارتفاع مصابيح الشوارع بعناية لضمان الإضاءة الشاملة. يجب أن تكون المصابيح قادرة على إضاءة جميع اتجاهات التقاطع، بما في ذلك الطرق المتقاطعة وممرات الانعطاف. في بعض الحالات، قد تكون هناك حاجة إلى مصابيح إضافية أو إعدادات زاوية ارتفاع مختلفة مقارنة بالأقسام المستقيمة من الطريق. على سبيل المثال، قد يكون للمصابيح الموجودة في زوايا التقاطعات زاوية ارتفاع أكبر قليلاً لتوجيه الضوء قطريًا عبر التقاطع.

قد يكون لبعض المناطق، مثل المناطق الصناعية، متطلبات إضاءة مختلفة. في المناطق الصناعية، حيث تعمل المركبات واسعة النطاق والآلات الثقيلة، يجب أن تكون الإضاءة ساطعة وتغطي مساحة واسعة. يمكن ضبط زاوية الارتفاع لتوفير أقصى توزيع أفقي ورأسي للضوء لضمان سلامة العمال والتشغيل السليم للآلات. في المقابل، في المناطق التاريخية أو ذات المناظر الخلابة، يمكن تعديل زاوية الارتفاع لتقليل تأثير الضوء على البيئة المحيطة والحفاظ على القيمة الجمالية للمنطقة.

يعد ضبط زاوية ارتفاع مصابيح الشوارع جانبًا معقدًا ولكنه ضروري لتصميم إنارة الشوارع. من خلال مراعاة عوامل مثل عرض الطريق ونوع المصباح والبيئة المحيطة، والالتزام بالمعايير العامة مثل الحد الأقصى للزاوية البالغ 15 درجة والاتساق داخل الشارع، يمكن تحقيق أداء الإضاءة الأمثل. هذا لا يؤدي فقط إلى تحسين سلامة الطرق ولكنه يعزز أيضًا كفاءة الطاقة ويقلل من التلوث الضوئي. في المستقبل، مع التطور المستمر لتكنولوجيا الإضاءة والتخطيط الحضري، ستستمر المعايير والأساليب الخاصة بضبط زوايا ارتفاع إنارة الشوارع في التحسين لتلبية الاحتياجات المتطورة للمجتمع.