كم متر يجب أن يكون المسافة بين مصابيح الشوارع وكيفية حسابها؟

   تعتبر المسافة بين أضواء الشوارع عاملاً حاسمًا في ضمان الإضاءة الخارجية الفعالة والناجعة. فهي لا تؤثر فقط على جودة الإضاءة، بل تؤثر أيضًا على استهلاك الطاقة وتكاليف الصيانة والسلامة العامة. يتطلب تحديد المسافة المناسبة دراسة شاملة لعناصر متعددة. ستستكشف هذه المقالة العوامل المؤثرة في المسافة بين أضواء الشوارع وتقدم طرقًا لحسابها.العوامل المؤثرة في المسافة بين أضواء الشوارع​

نوع الطريق ووظيفته​

   تختلف متطلبات الإضاءة باختلاف أنواع الطرق. على سبيل المثال، تتطلب الطرق الرئيسية الحضرية، التي عادة ما تشهد أحجام مرور وسرعات عالية، مستوى إضاءة أعلى ومسافات أكبر لتوفير رؤية كافية للسائقين. وفقًا للمعايير ذات الصلة، يبلغ متوسط مستوى الإضاءة للطرق الرئيسية الحضرية عادةً حوالي 15 - 20 لوكس. في المقابل، يمكن أن يكون للطرق الثانوية أو الشوارع السكنية ذات التدفق المروري الأقل والسرعات الأبطأ مسافات أصغر نسبيًا. يبلغ مستوى الإضاءة الموصى به للشوارع السكنية حوالي 10 - 15 لوكس. على سبيل المثال، في منطقة تجارية مزدحمة بها طريق رئيسي، قد يتم تباعد أضواء الشوارع بمسافة 30 - 40 مترًا، بينما في حارة سكنية هادئة، يمكن تقليل المسافة إلى 20 - 30 مترًا.
خصائص

وحدة الإضاءة​
   1. ناتج اللومن: يشير ناتج اللومن لمصباح الشارع إلى إجمالي كمية الضوء الذي يبعثه. يسمح ناتج اللومن الأعلى بمسافة أكبر بين الأضواء. على سبيل المثال، يمكن لمصباح شارع LED الذي يبلغ ناتجه 10000 لومن أن يغطي مساحة أكبر مقارنة بمصباح يبلغ ناتجه 5000 لومن، مما يتيح مسافة أوسع.​
   2. زاوية الشعاع: تحدد زاوية الشعاع كيفية انتشار الضوء. تركز زاوية الشعاع الضيقة الضوء في اتجاه معين، والذي قد يكون مناسبًا لإضاءة الطرق الطويلة والمستقيمة، مما يسمح بمسافات أكبر. من ناحية أخرى، تنشر زاوية الشعاع الواسعة الضوء بشكل أكثر توازناً على مساحة أوسع، وغالبًا ما تستخدم في المناطق ذات تخطيطات الطرق المعقدة أو حيث تكون الإضاءة الموحدة أمرًا بالغ الأهمية، مما يؤدي عادةً إلى مسافات أصغر. على سبيل المثال، في الدوار، قد يتم استخدام مصباح شارع بزاوية شعاع واسعة بمسافة 15 - 20 مترًا لضمان إضاءة جميع المناطق جيدًا، بينما في طريق سريع مستقيم، يمكن تباعد مصباح بزاوية شعاع ضيقة بمسافة 40 - 50 مترًا.

ارتفاع العمود​
   هناك علاقة بين ارتفاع العمود والمسافة بين أضواء الشوارع. بشكل عام، تتناسب المسافة مع ارتفاع العمود. كقاعدة عامة، يمكن أن تكون المسافة بين أضواء الشوارع 3 - 5 أضعاف ارتفاع العمود. على سبيل المثال، إذا كان العمود يبلغ ارتفاعه 8 أمتار، فقد تكون المسافة المناسبة في نطاق 24 - 40 مترًا. تساعد هذه العلاقة في تحقيق إضاءة متوازنة وموحدة عبر سطح الطريق. يسمح العمود الأطول للضوء بالوصول إلى أبعد من ذلك، وبالتالي زيادة المسافة الممكنة بين الأضواء.

الظروف البيئية​
   1. العوائق المحيطة: يمكن أن تعيق المباني والأشجار والهياكل الأخرى الضوء من أضواء الشوارع. في المناطق التي بها العديد من المباني الشاهقة أو الغطاء الشجري الكثيف، قد تحتاج المسافة إلى التقليل لضمان وصول الضوء إلى سطح الطريق بفعالية. على سبيل المثال، في شارع تصطف على جانبيه أشجار طويلة، قد تحتاج أضواء الشوارع إلى وضعها بالقرب من بعضها البعض، ربما على مسافة 15 - 25 مترًا، للتعويض عن الضوء المحجوب بالأوراق.​
   2. الأحوال الجوية: قد تتطلب المناطق التي تشهد ضبابًا أو أمطارًا أو ثلوجًا متكررة أضواء شوارع متباعدة عن كثب. تقلل الأحوال الجوية السيئة من رؤية الضوء، وعن طريق تقليل المسافة، يمكن الحفاظ على الإضاءة الإجمالية عند مستوى مقبول. في منطقة ساحلية عرضة للضباب، قد يتم تباعد أضواء الشوارع بمسافة 20 - 30 مترًا لضمان ظروف قيادة ومشي آمنة حتى في الطقس الضبابي.

استخدام برنامج تصميم الإضاءة​
   في تصميم الإضاءة الحديث، تُستخدم أدوات البرامج مثل DIALux و AGI32 و Relux على نطاق واسع. توفر برامج البرامج هذه طريقة أكثر دقة وكفاءة لحساب المسافة بين أضواء الشوارع.​
   بيانات الإدخال: يحتاج المستخدمون إلى إدخال معلومات تفصيلية حول المنطقة المراد إضاءتها، بما في ذلك تخطيط الطريق (الطول والعرض والانحناء) ونوع تركيبات الإضاءة (ناتج اللومن وزاوية الشعاع وما إلى ذلك) وارتفاع العمود ومستوى الإضاءة المطلوب. على سبيل المثال، عند تصميم الإضاءة لتقاطع معقد، يسمح البرنامج بالإدخال الدقيق لزوايا وأبعاد كل جزء من الطريق.​
   المحاكاة والتحسين: ثم يقوم البرنامج بتشغيل عمليات المحاكاة لحساب المسافة المثلى بين أضواء الشوارع. يمكنه إنشاء تمثيلات مرئية لتوزيع الإضاءة، وإظهار مناطق الإضاءة المرتفعة والمنخفضة. يتيح ذلك للمصممين إجراء تعديلات على المسافة أو نوع التركيب أو ارتفاع العمود لتحقيق أفضل إضاءة ممكنة. على سبيل المثال، إذا أظهرت المحاكاة الأولية وجود بقع مظلمة عند تقاطع معين، فيمكن للبرنامج اقتراح تقليل المسافة بين أضواء الشوارع أو تغيير زاوية الشعاع للتركيبات لتحسين الإضاءة.

إرشادات التباعد القياسية في أنواع الطرق المختلفة

الطرق الرئيسية الحضرية​
   في الطرق الرئيسية الحضرية، حيث يكون حجم المرور والسرعة مرتفعين نسبيًا، تكون المسافة بين أضواء الشوارع أكبر بشكل عام. وفقًا لـ "معيار تصميم إضاءة الطرق الحضرية" في العديد من المناطق، عندما يكون عرض الطريق أقل من أو يساوي 10 أمتار، غالبًا ما تكون المسافة بين مصابيح الشوارع حوالي 25 مترًا؛ عندما يكون عرض الطريق أكبر من 10 أمتار، يمكن زيادة المسافة إلى 30 مترًا. على سبيل المثال، في الشارع الرئيسي للمدينة بعرض 12 مترًا، عادة ما يتم تباعد أضواء الشوارع بمسافة 30 مترًا لضمان إضاءة كافية للمركبات سريعة الحركة.

الطرق الثانوية الحضرية​
   بالنسبة للطرق الثانوية الحضرية، والتي لديها أحجام مرور وسرعات أقل مقارنة بالطرق الرئيسية، تكون المسافة أصغر عادةً. عندما يكون عرض الطريق أقل من أو يساوي 8 أمتار، تكون المسافة بين أضواء الشوارع حوالي 25 مترًا، وعندما يكون العرض أكبر من 8 أمتار، يمكن أن يكون 30 مترًا. في طريق ثانوي في منطقة ضواحي بعرض 6 أمتار، قد يتم تباعد أضواء الشوارع بمسافة 20 - 25 مترًا لتوفير إضاءة كافية لحركة المرور المحلية والمشاة.

الشوارع السكنية​
   تتطلب الشوارع السكنية بيئة إضاءة أكثر راحة وأقل كثافة. غالبًا ما يتم تحديد المسافة بين أضواء الشوارع هنا بناءً على عوامل مثل كثافة الإسكان ووجود الأرصفة. بشكل عام، يمكن أن تتراوح المسافة من 15 إلى 30 مترًا. في منطقة سكنية منخفضة الكثافة مع أرصفة واسعة، قد يتم تباعد أضواء الشوارع بمسافة 30 مترًا، بينما في حي مرتفع الكثافة مع شوارع ضيقة، يمكن تقليل المسافة إلى 15 - 20 مترًا.​

   في الختام، يعد تحديد المسافة بين أضواء الشوارع مهمة معقدة تتضمن عوامل متعددة. من خلال النظر بعناية في هذه العوامل واستخدام طرق الحساب المناسبة، يمكننا تحقيق تصميم إضاءة مثالي يوازن بين الإضاءة وكفاءة الطاقة وفعالية التكلفة، مما يوفر إضاءة آمنة ومريحة لمختلف البيئات الخارجية.