كم متر يجب أن يكون المسافة بين مصابيح الشوارع وكيفية حسابها؟

تباعد أضواء الشوارع هو عامل حاسم في ضمان إضاءة خارجية فعالة وذات كفاءة. إنه يؤثر ليس فقط على جودة الإضاءة ولكن أيضًا على استهلاك الطاقة وتكاليف الصيانة والسلامة العامة. يتطلب تحديد التباعد المناسب دراسة شاملة لعناصر متعددة. ستستكشف هذه المقالة العوامل المؤثرة على تباعد أضواء الشوارع وتقدم طرقًا لحسابها.

تختلف متطلبات الإضاءة للطرق المختلفة. على سبيل المثال، تتطلب الطرق الرئيسية الحضرية، التي عادة ما تشهد أحجام مرور وسرعات عالية، مستوى إضاءة أعلى وتباعدًا أكبر لتوفير رؤية كافية للسائقين. وفقًا للمعايير ذات الصلة، يبلغ متوسط مستوى الإضاءة للطرق الرئيسية الحضرية عادةً حوالي 15 - 20 لوكس. في المقابل، يمكن أن يكون للطرق الثانوية أو الشوارع السكنية ذات التدفق المروري الأقل والسرعات الأبطأ تباعدًا أصغر نسبيًا. يبلغ مستوى الإضاءة الموصى به للشوارع السكنية حوالي 10 - 15 لوكس. على سبيل المثال، في منطقة تجارية مزدحمة بها طريق رئيسي، قد يتم تباعد أضواء الشوارع بمسافة 30 - 40 مترًا، بينما في حارة سكنية هادئة، يمكن تقليل التباعد إلى 20 - 30 مترًا.

• إخراج التجويف: يشير إخراج التجويف لضوء الشارع إلى إجمالي كمية الضوء التي ينبعث منها. يسمح إخراج التجويف الأعلى بتباعد أكبر بين الأضواء. على سبيل المثال، يمكن لضوء شارع LED بإخراج تجويف يبلغ 10000 لومن أن يغطي مساحة أكبر مقارنة بضوء 5000 لومن، مما يتيح تباعدًا أوسع.
• زاوية الشعاع: تحدد زاوية الشعاع كيفية انتشار الضوء. تركز زاوية الشعاع الضيقة الضوء في اتجاه معين، والذي قد يكون مناسبًا لإضاءة الطرق الطويلة والمستقيمة، مما يسمح بتباعد أكبر. من ناحية أخرى، تنشر زاوية الشعاع العريضة الضوء بشكل أكثر توازناً على مساحة أوسع، وغالبًا ما تستخدم في المناطق ذات تخطيطات الطرق المعقدة أو حيث تكون الإضاءة الموحدة أمرًا بالغ الأهمية، مما يؤدي عادةً إلى تباعد أصغر. على سبيل المثال، في دوار، يمكن استخدام ضوء شارع بزاوية شعاع عريضة بتباعد 15 - 20 مترًا لضمان إضاءة جميع المناطق جيدًا، بينما في طريق سريع مستقيم، يمكن تباعد ضوء بزاوية شعاع ضيقة بمسافة 40 - 50 مترًا.

هناك علاقة بين ارتفاع العمود وتباعد أضواء الشوارع. بشكل عام، يتناسب التباعد مع ارتفاع العمود. كقاعدة عامة، يمكن أن يكون التباعد بين أضواء الشوارع 3 - 5 أضعاف ارتفاع العمود. على سبيل المثال، إذا كان العمود يبلغ ارتفاعه 8 أمتار، فقد يكون التباعد المناسب في حدود 24 - 40 مترًا. تساعد هذه العلاقة في تحقيق إضاءة متوازنة وموحدة عبر سطح الطريق. يسمح العمود الأطول للضوء بالوصول إلى أبعد من ذلك، وبالتالي زيادة التباعد الممكن بين الأضواء.

• العوائق المحيطة: يمكن أن تعيق المباني والأشجار والهياكل الأخرى الضوء من أضواء الشوارع. في المناطق التي بها العديد من المباني الشاهقة أو الغطاء الشجري الكثيف، قد يلزم تقليل التباعد لضمان وصول الضوء إلى سطح الطريق بشكل فعال. على سبيل المثال، في شارع تصطف على جانبيه أشجار طويلة، قد تحتاج أضواء الشوارع إلى وضعها بالقرب من بعضها البعض، ربما على مسافة 15 - 25 مترًا، للتعويض عن الضوء المحجوب بالأوراق.
• الأحوال الجوية: قد تتطلب المناطق التي تشهد ضبابًا أو أمطارًا أو ثلوجًا متكررة أضواء شوارع متباعدة عن كثب. تقلل الأحوال الجوية السيئة من رؤية الضوء، وعن طريق تقليل التباعد، يمكن الحفاظ على الإضاءة الإجمالية عند مستوى مقبول. في منطقة ساحلية عرضة للضباب، قد يتم تباعد أضواء الشوارع بمسافة 20 - 30 مترًا لضمان ظروف قيادة ومشي آمنة حتى في الطقس الضبابي.

في تصميم الإضاءة الحديث، تُستخدم أدوات البرامج مثل DIALux و AGI32 و Relux على نطاق واسع. توفر برامج البرامج هذه طريقة أكثر دقة وكفاءة لحساب تباعد أضواء الشوارع.

بيانات الإدخال: يحتاج المستخدمون إلى إدخال معلومات مفصلة حول المنطقة المراد إضاءتها، بما في ذلك تخطيط الطريق (الطول والعرض والانحناء) ونوع تركيبات الإضاءة (إخراج التجويف وزاوية الشعاع وما إلى ذلك) وارتفاع العمود ومستوى الإضاءة المطلوب. على سبيل المثال، عند تصميم الإضاءة لتقاطع معقد، يسمح البرنامج بالإدخال الدقيق لزوايا وأبعاد كل جزء من الطريق.

المحاكاة والتحسين: ثم يقوم البرنامج بتشغيل عمليات محاكاة لحساب التباعد الأمثل لأضواء الشوارع. يمكنه إنشاء تمثيلات مرئية لتوزيع الإضاءة، وإظهار مناطق الإضاءة المرتفعة والمنخفضة. يتيح ذلك للمصممين إجراء تعديلات على التباعد أو نوع التركيب أو ارتفاع العمود لتحقيق أفضل إضاءة ممكنة. على سبيل المثال، إذا أظهرت المحاكاة الأولية وجود بقع مظلمة عند تقاطع معين، فيمكن للبرنامج اقتراح تقليل تباعد أضواء الشوارع أو تغيير زاوية الشعاع للتركيبات لتحسين الإضاءة.

في الطرق الرئيسية الحضرية، حيث يكون حجم المرور والسرعة مرتفعين نسبيًا، يكون تباعد أضواء الشوارع أكبر بشكل عام. وفقًا لـ "معيار تصميم إضاءة الطرق الحضرية" في العديد من المناطق، عندما يكون عرض الطريق أقل من أو يساوي 10 أمتار، غالبًا ما تكون المسافة بين مصابيح الشوارع حوالي 25 مترًا؛ عندما يكون عرض الطريق أكبر من 10 أمتار، يمكن زيادة التباعد إلى 30 مترًا. على سبيل المثال، في الشارع الرئيسي للمدينة بعرض 12 مترًا، عادة ما يتم تباعد أضواء الشوارع بمسافة 30 مترًا لضمان إضاءة كافية للمركبات سريعة الحركة.

بالنسبة للطرق الثانوية الحضرية، والتي تتمتع بأحجام مرور وسرعات أقل مقارنة بالطرق الرئيسية، يكون التباعد عادةً أصغر. عندما يكون عرض الطريق أقل من أو يساوي 8 أمتار، يكون تباعد أضواء الشوارع حوالي 25 مترًا، وعندما يكون العرض أكبر من 8 أمتار، يمكن أن يكون 30 مترًا. في طريق ثانوي في منطقة ضواحي بعرض 6 أمتار، قد يتم تباعد أضواء الشوارع بمسافة 20 - 25 مترًا لتوفير إضاءة كافية لحركة المرور المحلية والمشاة.

تتطلب الشوارع السكنية بيئة إضاءة أكثر راحة وأقل كثافة. غالبًا ما يتم تحديد تباعد أضواء الشوارع هنا بناءً على عوامل مثل كثافة الإسكان ووجود الأرصفة. بشكل عام، يمكن أن يتراوح التباعد من 15 إلى 30 مترًا. في منطقة سكنية منخفضة الكثافة بها أرصفة واسعة، قد يتم تباعد أضواء الشوارع بمسافة 30 مترًا، بينما في حي مرتفع الكثافة بشوارع ضيقة، يمكن تقليل التباعد إلى 15 - 20 مترًا.

في الختام، يعد تحديد تباعد أضواء الشوارع مهمة معقدة تتضمن عوامل متعددة. من خلال النظر بعناية في هذه العوامل واستخدام طرق الحساب المناسبة، يمكننا تحقيق تصميم إضاءة مثالي يوازن بين الإضاءة وكفاءة الطاقة وفعالية التكلفة، مما يوفر إضاءة آمنة ومريحة لمختلف البيئات الخارجية.